电动车是非常便民的代步工具，不过电动车品牌的喜爱程度也在发生明显的变化，特别是年轻人在购买电动车的时候，更喜欢选择九号、极核品牌，开始嫌弃雅迪、爱玛传统品牌电动车，为何会这样呢？主要有这3个原因。
根据第三方多个方面数据显示，2024年 Z世代（13~28岁）电动车车主，在选购电动车的时候，其中52%的用户愿意选择九号、极核，选择雅迪、爱玛品牌的却只有23%，雅迪、爱玛为何会被年轻人所抛弃呢？
雅迪、爱玛等传统品牌的电动车，往往是圆润的车身或者方正的车身，配置金属漆面，延续了传统摩托车的工业设计语言，已经不符合年轻人的审美需求。
现在的年轻人更喜欢九号、极核电动车的设计，往往采用模块化切割设计，或者仿生机甲造型，比如九号 机械师 MMAx 110P，拥有棱角分明的车体，以及可以自定义的RGB灯带，最近销量非常火爆，在小红书的“改装日记”线万条相关的内容。
传统的电动车品牌虽然也开始向智能化方向发展，但是速度比较慢，仍然是配备了一些基础的智能化功能，比如手机app基础定位、 Nfc刷卡解锁等等，在智能化方面，雅迪、爱玛品牌已经落后九号、极核一个时代了。
比如九号电动车搭载的RideyGo5.0系统，已经实现了电动车、手机、手表、头盔的四端互联，还可以实现语音指令启动车辆， Ar导航投射至智能头盔镜片，骑行数据自动同步生成运动周报。
在动力性能方面，九号、极核都拥有超强悍的性能表现，比如极速70公里/小时，氮气加速模式等等，慢慢的变成了年轻人的技术标签，在某网站的电动车极速挑战赛视频播放量超过2亿次，开始向更强的动力性能冲刺。
与之对应的是雅迪、爱玛的传统品牌，他们更注重续航里程，仍然还在宣传“充一次电跑一周”的核心卖点，与年轻人的需求大相径庭。
除了车辆的外观设计与智能化功能落后以外，雅迪、爱玛等传统品牌的电动车在营销模式与销售经营渠道上也已经落伍了。
雅迪电动车在2024年营销费用中超过60%投向了电视广告和线亿元，但是微信指数显示，其热度仅维持了72小时，并没有显著的变化。
九号电动车在抖音、得物平台互动量日均超过10万次，而且年轻人都更喜欢短视频与种草平台，已经与传统的营销渠道出现了代差。
另外九号、极核已形成了圈层社交，通过组织骑行活动、改装赛事，能够加强品牌信仰，使品牌与年轻人文化深度重叠，让电动车由代步工具变成了社交工具。
另外在销售渠道方面，九号、极核线上下单、线下提车的方式，更符合年轻人的购买习惯，现在的年轻人已不再逛街购物，更喜欢用手机下单。
雅迪、爱玛等传统品牌的电动车虽然在品质上并不差，而且目前为止，销量仍然要比新势力品牌更多，但是在年轻人群体中，开始慢慢的嫌弃雅迪、爱玛品牌，购买这两个品牌的用户数量的减少，主要有三个原因，外观设计不满足年轻人的审美、动力性能与智能化功能不足以满足年轻人的需求、营销模式与销售经营渠道也开始落伍，所以导致在年轻人群体中销量下降。
